長さ×幅×高さ(mm) | 1880*700*1060 |
ホイールベース(mm) | 1260 |
最低地上高(mm) | 230 |
座面高(mm) | 890 |
モーター出力 | 2000 |
ピーキングパワー | 2200 |
充電器の通貨 | 3A |
充電器の電圧 | 110V/220V |
放電電流 | 2-3c |
充電時間 | 7時間 |
最大トルク | 110NM |
マックスクライミング | 12°以上 |
フロント/リアタイヤ仕様 | 120/70-12 |
ブレーキタイプ | フロント&リアディスクブレーキ |
バッテリー容量 | 72V32AH |
電池のタイプ | 鉛蓄電池 |
最高速度(km/h) | 70km/70/65/60 |
範囲 | 65キロ |
梱包数量: | 84個 |
標準 : | USB、リモートキー |
証明書 | EPA |
この電気自動車のサイズは1880×700×1060mm、最低地上高は230mm、前後ディスクブレーキを装備し、充電時間は7時間です。一般的にはオフロードやアウトドアスポーツ向けの電気自動車です。
このスクーターは比較的高い最低地上高を備え、前後サスペンションも比較的頑丈で、砂利道や泥道など、様々な地形に適応できます。また、ディスクブレーキは優れた制動力と高い安全性を備えており、オフロードやアウトドアスポーツに最適です。
まとめると、この電気自動車はオフロード性能と優れた安全性能を備えています。同時に、ユーザーは長期充電、定期的なメンテナンス、そして適切な運転に注意する必要があります。
二輪電気自動車の製造プロセスは、主に以下のステップで構成されます。
1. 部品加工:まず、フレーム、ハブ、モーター、ホイールなどのすべての車両部品を加工する必要があります。これらの部品には、スチール、アルミニウム合金などのさまざまな材料が必要になる場合があり、フライス加工、穴あけ加工、打ち抜き加工、曲げ加工、スプレー加工などで加工する必要があります。
2. コーティング処理:ハブや車体などの部品を加工・成形した後は、コーティング処理が必要です。部品を有機溶剤で洗浄し、プライマー、中塗り、上塗りをスプレー塗装します。これにより、製品の耐久性と美観が確保されます。
3. 車両の組立:部品加工と塗装工程が完了したら、タイヤ、フレーム、その他の車両部品への組立工程に入ります。組立工程には、バッテリー、モーター、制御回路、ランプ、メーター、トレッドタイヤなどの部品の取り付けが含まれます。
4. 車両試験:組み立てられた電気自動車は、安全性と信頼性を確保するために、様々な試験を受ける必要があります。試験内容には、車体の品質、ブレーキ効果、ステアリングの柔軟性、走行距離などが含まれます。
5. 梱包と輸出:最後に、電気自動車を国家輸出基準を満たした充実した装備を備えた輸出用製品に梱包します。梱包には、発泡スポンジ、段ボール箱、木箱などの適切な梱包材を使用し、輸送中の製品の損傷を防ぎます。
A: 当社は30年以上の経験を持つオリジナルメーカーです。敷地面積は1.5平方キロメートル、従業員数は1万人で、そのうち30%が大学卒以上の学歴を有しています。年間生産台数は10万台を超えています。
A:電動自転車、電動スクーター、電動バイク、ガソリンバイク、エンジン、ゴルフカート。
A: 最小注文数量は100個です。サンプル出荷とLCL出荷は承りますが、コストは高くなります。
A: T/T、一覧払いのL/Cです。
A: 当社は米国、カナダ、レバノン、ドイツ、中東、東ヨーロッパ、南米、フィリピン、タイ、その他 65 か国に輸出しています。
回答: EXW、FOB、CNF、CIF です。
A: はい。色、ロゴ、デザイン、パッケージ、カートンマーク、言語マニュアルなど、お客様のご要望に合わせたカスタマイズも承ります。
A: 当社は品質管理を非常に重視しています。当社製品のすべての部品には独自の品質管理が施されています。
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