モデル | QX150T-28 | QX200T-28 |
エンジンタイプ | LF1P57QMJ | LF161QMK |
排気量(cc) | 149.6cc | 168cc |
圧縮比 | 9.2:1 | 9.2:1 |
最大出力(kw/r/min) | 5.8kW/8000回転/分 | 6.8kW/8000回転/分 |
最大トルク(Nm/r/min) | 8.5Nm/5500r/分 | 9.6Nm/5500r/分 |
外装サイズ(mm) | 2070×730×1130mm | 2070×730×1130mm |
ホイールベース(mm) | 1475mm | 1475mm |
総重量(kg) | 95kg | 95kg |
ブレーキタイプ | F=ディスク、R=ドラム | F=ディスク、R=ドラム |
タイヤ、フロント | 120/70-12 | 120/70-12 |
タイヤ、リア | 120/70-12 | 120/70-12 |
燃料タンク容量(L) | 4.2L | 4.2L |
燃料モード | EFI | EFI |
最高速度(km) | 時速95km | 時速110km |
バッテリーサイズ | 12V/7AH | 12V/7AH |
容器 | 75 | 75 |
150ccバイクの紹介:150ccバイクは、最高出力5.8kW/8000rpm、最大トルク8.5Nm/5500rpm、圧縮比9.2:1の単気筒4ストローク空冷ガソリンエンジンを搭載しています。外形寸法は2070×730×1130mm、ホイールベースは1475mmです。150ccバイクは、高出力・高トルク、優れた燃費性能を備え、街乗りに適したモデルです。車体サイズは適度で、運転や駐車も容易で、快適なデザインが快適なドライビング体験をもたらします。これらのモデルは、初心者やオフィスワーカーに最適です。
168ccバイクの紹介:168ccバイクも単気筒4ストローク空冷ガソリンエンジンを搭載し、最高出力は6.8kW/8000rpm、最大トルクは9.6Nm/5500rpm、圧縮比は9.2:1です。外形寸法は150ccモデルと同じで、ホイールベースは1475mmです。168ccバイクは、ある程度の運転経験を持つライダーに適しています。出力とトルクが高く、走行中の加速性能と追い越し性能も優れています。同時に、長距離走行にも適しており、性能はより安定していて信頼性が高いです。
1. ブレーキ技術:オートバイのブレーキ方式は、主に前輪ブレーキ、後輪ブレーキ、ダブルブレーキに分けられます。その中で、前輪ブレーキと後輪ブレーキは、ブレーキ時の車両の安定性を確保するために、可能な限り均一に作用する必要があります。
2. サスペンション技術:オートバイのサスペンションシステムは、フロントサスペンションとリアサスペンションの2つの部分で構成されています。一般的なサスペンションの種類には、スプリング式、エアクッション式、ショックアブソーバー式などがあります。また、個々のニーズに合わせてアップグレードや変更も可能です。
3. 電子技術:オートバイの電子技術は、主に点火システム、電子ホーン、照明システム、計器盤、GPSナビゲーションなどの部品で構成されます。これらの電子機器は、安全性の向上と運転体験の利便性向上を目的として設計されています。一般的に、オートバイ技術の発展は技術革新とイノベーションの影響を受けています。電動化とインテリジェント化のトレンドに伴い、オートバイ技術も絶えず革新と向上を続けています。
1. バイク販売:当社は 150cc と 168cc のバイクの販売サービスを提供しており、お客様は自分のニーズと実際の経済力に応じて適切なモデルを選択できます。
2.修理サービス:エンジンオイルの交換、エアフィルターの清掃、ブレーキパッドの交換、車体のバランス調整など、オートバイの日常的な修理およびメンテナンスサービスを提供します。
3. 部品交換:ブレーキパッド、前後ライト、タイヤ、オイルポンプなど、オートバイのさまざまなスペアパーツを交換し、交換した部品が車両の元の仕様と基準を満たしていることを確認します。
4.定期点検:ブレーキシステム、回路システム、エネルギーシステムなどの点検など、車両の安全性と信頼性を確保し、事故を防止するためのオートバイの定期的な点検。
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A1. 当社は市場状況についてお客様と連絡を取り合い、お客様からのフィードバックに基づいて最適な価格を更新、改善、調整し、お客様の市場開拓とビジネス拡大を支援します。
A2. 主要顧客に焦点を当て、定期的な訪問を計画し、主要顧客と協力して顧客を訪問します。
A3. お客様の印象をより深くするために、定期的に販促資料をお渡しいたします。
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