現在、中国の電気スクーターの販売は着実に増加しています。ただし、インテリジェントエレクトリックツーウィーラーの浸透率は比較的低いです。しかし、「二重炭素」と新しい国家標準政策のサポートにより、消費者の知能の受け入れの増加と相まって、業界のインテリジェンスレベルは徐々に改善され、リチオンの傾向が加速しています。同時に、多くの電気自転車会社も、2番目の成長曲線を求めて、新しいエネルギー車両の製造の分野に境界を越えています。https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
鉛蓄電池の工業化プロセスは比較的長いです。 1859年にフランスの発明者PrandTLによる鉛蓄電池の発明以来、160年の歴史があります。鉛蓄電池は、理論的研究、技術開発、製品タイプ、製品の電気性能、およびその他の側面で高度に成熟しており、価格は低くなっています。したがって、国内の電灯車両市場では、鉛蓄電池が主要な市場シェアを長い間占有してきました。
リチウム電池の工業化時間は比較的短く、1990年の誕生以来急速に発達しています。高エネルギー、長寿命、低い消費、汚染のない、記憶効果なし、小さな自己放電、低い内部抵抗の利点により、リチウムバッテリーは実用的な用途において利点を示し、将来の開発のための最も有望な二次電池として広く認識されています。
リチウムイオン電化と知性の傾向が加速しています。
電気の二輪車のインテリジェンスに関するホワイトペーパーによると、電気自動車のユーザーは徐々に若くなり、35歳未満のユーザーの70％以上がスマートスピーカーやスマートドアロックなどのインターネットに強い関心を示しています。電気自動車のインテリジェンスの需要は増加しており、これらのユーザーは強力な経済的強さを持ち、電気2輪車の価格を喜んで受け入れ、業界のインテリジェントな開発に十分な消費者基盤を提供します。
電気2輪車のインテリジェント化には、複数のテクノロジーが含まれ、パフォーマンスを包括的に改善できます。 Xinda証券は、モノのインターネットテクノロジーのさらなる成熟度により、電気の二輪車のインテリジェンスにより、車両の位置付け、近距離通信、携帯電話の相互接続、クラウドプラットフォーム、人工知能など、さまざまな技術的観点からパフォーマンスを向上させると考えています。電気2輪車のインテリジェント化は、より多くの機能を提供し、ユーザーエクスペリエンスをさらに最適化できます。インテリジェンスは、電気二輪車の将来の開発方向です。
同時に、2019年4月に電気自転車の新しい国家標準の公式実装以来、リチウムイオン電化は、電気二輪車の開発の主なテーマになりました。新しい国家標準の要件によると、車両全体の重量は55kgを超えないように必要です。従来の鉛蓄電池は、エネルギー密度が低く、質量が低いため、新しい国家標準の実装後にリチウムイオン電気自転車の割合を大幅に増加させると予想されます。
リチウム電池には3つの大きな利点があります。
1つは軽量です。電気自転車の新しい国家標準の導入により、さまざまな地域では、道路上の非自動車団体に必須の重量制限が課されます。
2つ目は環境保護です。対照的に、リチウムイオン電池の生産プロセスは、鉛蓄電池よりも環境に優しいエネルギー効率が高く、ポリシーによりサポートされています。
3番目はサービスライフです。現在、リチウムイオン電池の寿命は、一般に鉛蓄電池の2〜3倍です。初期コストは高くなりますが、長期的には経済的です。国際的には、日本、ヨーロッパ、アメリカなどの先進国でリチウムイオン電気自転車が人気を博しています。
投稿時間：2019-2024年4月