現在、中国における電動スクーターの販売は順調に伸びている。しかし、インテリジェント電動二輪車の普及率は比較的低いです。しかし、「デュアルカーボン」と新しい国家標準政策の支援と、消費者インテリジェンスの受け入れの増加により、業界のインテリジェンスのレベルは徐々に向上すると予想され、リチウム化の傾向は加速しています。同時に、多くの電動自転車会社も第二の成長曲線を求めて、新エネルギー自動車製造の分野に境界を越えています。https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for- Adult-product/
鉛蓄電池の工業化プロセスには比較的長い時間がかかります。鉛蓄電池は1859年にフランスの発明家プラントルが発明して以来、160年の歴史があります。鉛蓄電池は、理論研究、技術開発、製品の種類、製品の電気的性能などの面で成熟度が高く、価格が安い。そのため、国内の電気自動車市場では、長らく鉛蓄電池が主な市場シェアを占めてきました。
リチウム電池の工業化期間は比較的短く、1990 年の誕生以来急速に発展しました。その利点により、高エネルギー、長寿命、低消費、無公害、メモリー効果なし、小さな自己放電、および低い内部放電が挙げられます。耐久性に優れたリチウム電池は実用化において利点を示しており、将来の開発において最も有望な二次電池の 1 つとして広く認識されています。
リチウムイオンの電動化とインテリジェンスのトレンドは加速しています。
電気二輪車インテリジェンス白書によると、電気自動車のユーザーは徐々に若年化しており、35歳以下のユーザーの7割以上がスマートスピーカーやスマートドアロックなどのIoTに強い関心を示しているという。 。電気自動車のインテリジェンスに対する需要が高まっており、これらのユーザーは経済力が高く、電気二輪車の価格を喜んで受け入れるため、業界のインテリジェントな発展に十分な消費者基盤を提供しています。
電動二輪車のインテリジェント化には複数のテクノロジーが関与しており、それらにより総合的に性能を向上させることができます。 Xinda Securitiesは、モノのインターネット技術のさらなる成熟に伴い、電動二輪車のインテリジェンスが車両測位、近距離無線通信、携帯電話相互接続、クラウドプラットフォーム、人工知能などを含むさまざまな技術的観点から性能を向上させると考えています。電気二輪車のインテリジェンスはモノのインターネットに基づいており、包括的な測位、人工知能、ビッグデータ、その他の技術手段により全体的な技術レベルが向上し、より効率的で安全な旅行体験が提供されます。電動二輪車のインテリジェント化により、より多くの機能が提供され、ユーザー エクスペリエンスをさらに最適化できます。インテリジェンスは電動二輪車の将来の開発方向です。
同時に、2019年4月に電動自転車の新国家規格が正式施行されて以来、リチウムイオン電動化が電動二輪車開発の主要テーマとなっている。新しい国家基準の要件によると、車両全体の重量は55kgを超えないことが求められます。従来の鉛蓄電池はエネルギー密度が低く質量が大きいため、新しい国家基準の施行後はリチウムイオン電動自転車の割合が大幅に増加すると予想されます。
リチウム電池には 3 つの大きな利点があります。
一つは軽いこと。電動自転車の新しい国家基準の導入に伴い、さまざまな地域で道路上の非電動車両の重量制限が義務付けられます。
2つ目は環境保護です。対照的に、リチウムイオン電池の製造プロセスは鉛蓄電池よりも環境に優しくエネルギー効率が高く、政策によるサポートもより受けられます。
3つ目は耐用年数です。現在、リチウムイオン電池の寿命は一般的に鉛蓄電池の 2 ～ 3 倍です。初期費用は高くなりますが、長い目で見ると経済的です。海外では、リチウムイオン電池を搭載した電動自転車が日本、ヨーロッパ、アメリカなどの先進国で普及しています。
投稿時間: 2024 年 4 月 9 日