エンジン | 161QMK |
変位 | 168 |
比率 | 9.2.:1 |
最大出力 | 5.8KW/8000r/分 |
最大トルク | 9.6Nm/5500r/分 |
サイズ | 1940*720*1230 |
ホイールベース | 1310MM |
重さ | 115kg |
ブレーキシステム | フロント&リアディスクブレーキ |
前輪 | 130/70-13 |
後輪 | 130/70-13 |
容量 | 7.1L |
燃料の種類 | ガソリン |
最高速度 | 100 |
電池のタイプ | 12V7Ah |
タンクモーターサイクルの第5世代アップグレードは、多くの新機能と改良点を搭載し、ライダーにとって多用途でパワフルな選択肢となっています。このガソリンエンジン搭載バイクの際立った特徴の一つは、キャブレターと電子燃料噴射システムの両方として使用できるデュアル機能です。このデュアル機能により、ライダーはライディングのニーズと好みに最適な燃料供給方法を柔軟に選択できます。
キャブレターと電子燃料噴射の切り替え機能は、ライダーに様々なメリットをもたらします。キャブレターはシンプルでメンテナンスが容易なことで知られており、多くのライダーに人気です。一方、電子燃料噴射は正確な燃料供給と優れた燃費効率を実現し、最高のパフォーマンスを求めるライダーにとって最適な選択肢です。Tankモーターサイクルでは、ライダーは両方のシステムの利点を享受でき、それぞれのニーズに合わせてライディングエクスペリエンスをカスタマイズできます。
デュアルフューエル供給機能に加え、Tank Motorcycleの第5世代アップグレードでは、多数の新機能と改良点が導入されています。アップグレードされたヘッドライトは視認性と安全性を向上させ、新しい計器盤はライダーにバイクのパフォーマンスをより正確に制御・監視する機能を提供します。バンパーとバックレストのアップグレードにより、バイクの美観と快適性が向上し、より快適なライディング体験をユーザーに提供します。
タンク・モーターサイクルの第5世代アップグレードのメリットは明白です。キャブレターと電子燃料噴射の切り替えが可能になり、ライダーは両方の燃料供給システムの長所を享受できます。ヘッドライト、インストルメントパネル、バンパー、バックレストの新たなアップグレードにより、バイクのパフォーマンス、安全性、快適性がさらに向上しました。オープンロードをクルージングする時も、街中を駆け抜ける時も、タンク・モーターサイクルはライダーのライディングアドベンチャーに、多用途でパワフルな選択肢を提供します。
A:生産サイクルタイムは、細部への配慮、品質管理、生産基準の遵守レベルを左右するため、最終製品の品質に直接影響します。適切に管理された生産サイクルは、高品質な最終製品の生産に役立ちます。
A:はい、お客様のご希望や特別なご要件に応じて、特定の梱包方法をご指定いただけます。当社は、お客様がご希望される状態で商品をお届けできるよう、できる限りご要望にお応えできるよう努めております。
A:当社は持続可能な慣行に取り組んでおり、環境に優しい生産方法、リサイクル可能な梱包材、効率的な配送ルートを使用して、事業活動による環境への影響を最小限に抑えています。
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