| モデル | QX50QT-13 | QX150T-13 | QX200T-13 |
| エンジンタイプ | 139QMB | 1P57QMJ | 161QMK |
| 排気量(cc) | 49.3cc | 149.6cc | 168cc |
| 圧縮比 | 10.5:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
| 最大出力(kW/回転/分) | 2.4kW/8000回転/分 | 5.8kW/8000回転/分 | 6.8kW/8000回転/分 |
| 最大トルク(Nm/r/min) | 2.8Nm/6500r/min | 8.5Nm/5500回転/分 | 9.6Nm/5500r/min |
| 外寸(mm) | 1890×880×1090 | 1890×880×1090 | 1890×880×1090 |
| ホイールベース(mm) | 1285mm | 1285mm | 1285mm |
| 総重量(kg) | 85kg | 90kg | 90kg |
| ブレーキの種類 | F=ディスク、R=ドラム | F=ディスク、R=ドラム | F=ディスク、R=ドラム |
| タイヤ、フロント | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
| リアタイヤ | 130/60-13 | 130/60-13 | 130/60-13 |
| 燃料タンク容量(L) | 4.2L | 4.2L | 4.2L |
| 燃料モード | キャブレター | EFI | EFI |
| 最高速度(km) | 時速55キロ | 時速95km | 時速110km |
| バッテリーサイズ | 12V/7AH | 12V/7AH | 12V/7AH |
| 容器 | 75 | 75 | 75 |
SKホンダ100エンジンは、単気筒4ストローク強制空冷水平配置の二輪車用エンジンです。主な技術仕様は以下のとおりです。
1. シリンダーボアとピストンストローク エンジンのシリンダーボアは50mm、ピストンストロークは52mm、排気量は101.7ccです。このような構成により、より高い出力とトルクが得られるだけでなく、燃費の抑制にも役立ちます。
2. 定格出力とトルク エンジンの定格出力は5.2kW/8000r/min、定格トルクは6.5N·m/6500r/minです。これらのパラメータはエンジンのパワーを反映しており、日常の走行ニーズを満たすことができます。
3. 最小燃料消費率 このエンジンの最小燃料消費率は367g/kW·hであり、これは同じ出力の場合、このエンジンは従来のオートバイエンジンよりも燃費が良いことを意味します。
4. 燃料およびオイルのグレード エンジンには、オクタン価90以上の無鉛ガソリンを使用できます。エンジンオイルのグレードはSF15W/40 GB11121-1995で、エンジンの潤滑および冷却要件を満たします。
5. 点火方式とキャブレターモデル エンジンはCDI非接触点火技術を採用しており、より正確で安定した点火を実現し、エンジン性能を向上させています。キャブレターはPD20真空膜式キャブレターを採用しており、燃料の均一な噴射と混合を実現し、燃焼効率を向上させています。まとめると、SK Honda 100エンジンは、高出力、燃費、安定した点火といった特徴を備えており、低~中出力の二輪車の駆動システムに適しています。





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