| モデル:SK152QMI | タイプ:単気筒4ストローク、強制空冷、水平 |
| 円筒直径:Φ 52.4mm | ピストンストローク:57.8mm |
| 排気量:124.6ml | 定格出力および定格回転数:5.4kW/8000回転/分 |
| 最大トルクとそれに対応する回転速度:7.4N・M / 5500回転/分 | 最小燃料消費率:367g/kW・H |
| 燃料グレード:90以上の無鉛ガソリン | オイルグレード:sf15w / 40 gb11121-1995 |
| 伝達方式:歯付きVベルト | 無段階変速:2.64~0.86 |
| ギア比:8.6:1 | 点火方式:CDI非接触点火 |
| キャブレターの種類とモデル:真空フィルム式キャブレター PD24J | スパークプラグの型番:A7RTC |
| 始動方式:電動およびペダル両方 |
SK152QMIは、排気量150ccの単気筒4ストローク空冷二輪車用エンジンです。シングルカムシャフト4バルブ構造を採用し、最高出力9.3kW、最大トルク11.8N·mを発揮します。給油方式は一般的なキャブレター式で、電子点火システムとガバナーも搭載しています。エンジン全体がコンパクトかつ軽量なため、小型二輪車への搭載に最適です。高い出力と信頼性を備え、非常に優れた二輪車用エンジンです。

SK152QMI型オートバイ用エンジンには、以下の利点があります。
1. 強力なパワー: エンジンは比較的高い最大出力とトルク出力を持ち、オートバイを支えるのに十分なパワーを提供できます。
2. 優れた自然冷却能力:エンジンは空冷構造を採用しており、熱を素早く放散できるため、エンジンの安定性と耐久性が確保されます。
3. 信頼性の高い燃料供給:エンジンは一般的なキャブレターを使用して燃料を供給します。これは直接的でシンプルであり、メンテナンスが容易で信頼性が高いです。
4. 軽量かつ小型:エンジンは全体的にコンパクトで軽量であり、設置やメンテナンスが容易です。
5. 経済的な価格:このエンジンの価格は比較的低く、価格も手頃です。お求めやすい価格のバイク用エンジンです。まとめると、SK152QMIバイク用エンジンは優れた出力性能と信頼性を備え、価格も手頃です。優れたバイク用エンジンです。




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