| 型番:SK1P49QMG | タイプ:単気筒4ストローク、強制空冷、水平 |
| 円筒直径:Φ49mm | ピストンストローク:54mm |
| 排気量:101.8ml | 定格出力および定格回転数:5.3kW/8000回転/分 |
| 最大トルクとそれに対応する回転速度:6.5N・M / 6500回転/分 | 最小燃料消費率:367g/kW・H |
| 燃料グレード:90以上の無鉛ガソリン | オイルグレード:sf15w / 40 gb11121-1995 |
| 伝達方式:歯付きVベルト | 無段階変速:2.289-0.703 + 2段減速ギア 3.133 3.000 |
| 点火方式:CDI非接触点火 | キャブレターの種類とモデル:真空フィルム式キャブレター PD22 SVR22-1C |
| スパークプラグの型番:A7RTC | 始動方式:電動およびペダル両方 |
これは小型水平型エンジンの仕様書で、おそらく小型バイクやスクーター用と思われます。排気量101.8mlの強制空冷単気筒4ストロークエンジンです。定格出力は8000rpmで5.3kW、最大トルクは6500rpmで6.5N・Mです。オクタン価90以上の無鉛ガソリンを使用し、エンジンオイルはSF15W/40を使用します。変速機はVベルト式2段減速の無段変速機です。点火方式はCDI非接触点火で、真空フィルムキャブレターPD22 SVR22-1CとスパークプラグA7RTC型を使用しています。始動はセルスターターとペダルで行えます。

エンジンの全体寸法は、326 mm x 375 mm x 360 mm (長さ x 幅 x 高さ) です。
・圧縮比は9.0:1です。・乾燥重量は約17.5kgです。
燃料タンクの容量は3.4リットルです。
- 多板湿式クラッチを備えた機械式遠心クラッチを採用しています。
・このエンジンは、キックスタートとセルスタートの両方の方式に対応しています。
・その潤滑システムは、圧力と飛沫を組み合わせたものです。
・冷却システムは強制空冷式を採用しています。・エンジンはアルミ合金製シリンダーブロックと鋼管フレームを採用しています。・排気音は3500rpmで最大88dB(A)です。・エンジンの最高回転数は約85km/hです。




A:オートバイのエンジンは、ガソリンまたはディーゼル燃料を燃焼させて動力を発生させ、オートバイを駆動する内燃機関です。
A: オートバイのエンジンは、作動原理の違いに応じて、単気筒エンジン、2気筒エンジン、V型エンジン、バランスシャフトエンジンなど、さまざまな種類に分類できます。
A:バイクのエンジンを良好な状態に保つには、定期的なオイル交換、エアフィルターの清掃、燃料噴射装置の調整などが必要です。同時に、エンジンの冷却状態を良好に保つこと、運転中に過度の加速や急ブレーキを避けることにも注意してください。
A:オートバイのエンジンの寿命は、適切なメンテナンスと正しい使用方法によって効果的に延ばすことができます。一般的に、オートバイのエンジンの寿命は数十万キロメートルに達します。
浙江省台州市鹿橋区Lunan Street、Changpu New Viliage
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
月曜日~金曜日:午前9時~午後6時
土曜日、日曜日:休業

