モデル:SK152QMI | タイプ: 単気筒 4 ストローク、強制空冷、横型 |
シリンダー径:Φ52.4mm | ピストンストローク:57.8mm |
排気量:124.6ml | 定格電力と定格速度: 5.4kw/8000r/min |
最大トルクと対応速度:7.4n・M/5500r/min | 最低燃料消費率:367g/kW・H |
燃料グレード: 90 以上の無鉛ガソリン | オイルグレード:SF15W/40GB11121-1995 |
伝動方式:歯付Vベルト | 無段変速:2.64~0.86 |
ギア比: 8.6:1 | 点火モード: CDI 非接触点火 |
キャブレターの種類とモデル: 真空フィルムキャブレター PD24J | スパークプラグ型式:A7RTC |
始動モード: 電動とペダルの両方 |
SK152QMIは、排気量150ccの単気筒4サイクル空冷二輪車用エンジンです。エンジンはシングルカムシャフト4バルブ構造を採用し、最高出力9.3kW、最大トルク11.8N・mを発揮します。エンジンのオイル供給系は共通のキャブレターを採用し、電子点火システムやガバナも搭載。エンジン全体が小型・軽量のため、小型二輪車への搭載に最適です。優れたパワーと信頼性を備え、非常に優れたオートバイのエンジンです。
SK152QMI オートバイ エンジンには次の利点があります。
1.強力なパワー:エンジンは比較的高い最大出力とトルク出力を備えており、オートバイをサポートするのに十分なパワーを提供できます。
2.優れた自然冷却能力:エンジンは空冷構造を採用しており、熱を素早く放散することができ、エンジンの安定性と耐久性を確保します。
3. 確実な燃料供給:共通キャブレターによる燃料供給はダイレクトかつシンプルでメンテナンスが容易で信頼性が高いエンジンです。
4. 軽量・小型:エンジン全体がコンパクト・軽量で、設置・メンテナンスが容易です。
5.経済的な価格:このエンジンの価格は比較的低く、価格は高くなります。手頃な価格のバイク用エンジンです。まとめると、SK152QMIバイク用エンジンは動力性能と信頼性に優れており、価格も有利です。優れたオートバイエンジンです。
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